信息时报讯（记者 王智汛 通讯员 荔宣）为突出荔湾在粤港澳大湾区建设中的重要人文地位，让广大市民、学生、新广州人更加了解广州的城市发展历程，以通俗易懂的形式向公众展示近年有关荔湾区历史文化最新研究成果，刷新广州历史文化名城名片，9月21日上午，由中共广州市委宣传部指导，中共广州市荔湾区委宣传部、荔湾区国家档案馆（区地方志办）、荔湾区文化广电旅游体育局、荔湾区新时代文明实践中心主办，广东财经大学华南商业史研究中心、詹天佑故居纪念馆承办，粤剧艺术博物馆协办的“英雄花开英雄城”——2024广州故事会荔湾专场暨“荔泮芳华”：2024年度荔湾历史文化科普活动之六：青年课堂第二场在粤剧艺术博物馆举办。

本期讲座主讲嘉宾麦思杰教授，毕业于中山大学专门史专业，现任暨南大学中国文化史籍研究所副所长、教授，以中国社会经济史、历史人类学为研究方向，重点关注明清时期珠江—西江流域社会的族群关系、民间宗教、赋税制度及商业贸易等问题。

西濠涌：一条曾对广州商业发展非常重要的运河

说起东濠涌，可谓无人不晓。而在明清时期，有一条与东濠涌并驾齐驱的运河，对广州商业发展更为重要，它就是已经被封盖为马路且部分变成暗渠的西濠涌。麦思杰教授的讲座就是从广州西濠涌的修浚历史讲起。

麦思杰提到，西濠涌原来是一条天然的溪流，在北宋修筑广州西城时修浚为城濠，作为与东濠涌一起，一东一西的两条护城河，西濠涌开凿后从北宋一直沿用至明朝。至明朝初年，广州城进一步扩建城池，将西城濠向南延伸至“海皮”（珠江边），明成化八年（1472年），官府又沿着如今的上九路南侧开凿出一段东西走向的运河，把位于西濠东侧的玉带濠引入西濠西侧的大观河，从而构成一个贯通东西南北的运河网。

麦思杰指出，广州东濠涌、西濠涌、玉带濠三条护城河及修筑的六脉渠，沟通了北侧越秀山与南侧的珠江，使得山水不仅融入城中，还起到连接城内航运体系、促进水运和商贸发展的作用。当时的人都说，“正是通过六脉渠连通云山珠水，广州形成了‘六脉皆通海，青山半入城’与山水呼应的古城格局，最终成为通江达海的港口大城。”

西濠“风水之议”：山水格局真的影响了明代广州城市的发展吗？

作为暨南大学中国文化史籍研究所副所长，麦思杰通过翻阅大量典籍，查找不同时期西濠沿岸的商业发展状况，试图打通社会文化史与经济发展史的关联，将荔湾商业发展历程与明代广州城市建设置于具体的历史脉络之下。

麦思杰回顾了西濠涌的修浚历史过程。明代中叶以后，广州城的西濠多次出现风水之议。明代成化年间，韩雍修浚西濠涌之后，城南地区逐渐成为广州城商业最繁荣的地区。明嘉靖年间来访广州的葡萄牙人克罗兹说，广州“沿江筑城”，被“宽大濠堑包围”，濠水与城墙之间有足够的地盘，可集合一支大军。可见西濠水面之宽阔，水运之繁忙。但随着商业的发展，顺德籍官员梁储要求改凿西河，以解决归德门“二水中分”的风水大忌。到嘉靖末年，随着广州新城的修筑，商业贸易逐渐转至城西地区。万历初年，何维柏等南海籍官员要求从西北彩虹引水汇入西河，在此商业区域转移的背景下，东西二濠又因淤塞而未能形成“回抱”的风水格局。至万历年间，在广州籍官员的不断努力下，广州地方官府重新修浚了西濠，以此解决了城西地区的商业交通问题，并使广州城重新呈现“回抱”格局。