信息时报讯（记者 何小敏）近日，广州市发展和改革委员会、广州市工业和信息化局印发《广州市汽车产业中长期发展规划（2023-2035年）》（以下简称《规划》）。《规划》提出，广州探索推进飞行汽车量产及商业化应用，助力构建陆空一体的三维立体智慧交通场景。

到2035年建成世界级汽车生态城

据了解，广州汽车制造产业底蕴深厚，发展根基坚实。广州是全国最重要的汽车生产基地之一，拥有10家整车企业、1200多家零部件和贸易企业等。2022年，广州汽车产量313.68万辆。截至2022年底，广州汽车保有量超过331万辆。

《规划》提出，到2025年，整车产量超过400万辆，其中新能源汽车产量达到200万辆。到2030年，整车产量超过510万辆，其中新能源汽车产量达到310万辆，核心技术创新能力全球领先。到2035年，整车产量超过580万辆，其中新能源汽车产量达到440万辆，规模以上汽车制造业产值超过1.7万亿元，建成世界级汽车生态城。在实现世界级汽车生态城的基础上，持续引领，到本世纪中叶，将广州建设成为世界领先的中国式现代化汽车生态城。

积极申请建设国家级飞行汽车示范区

《规划》提出，大力发展新能源汽车，全面推动公共领域用车新能源化，持续加大个人领域新能源汽车推广力度，逐步提升新能源汽车渗透率。

加速智能网联汽车产业化进程，推动导入和研发L2级及以上自动驾驶新车型，探索L3、L4级及以上自动驾驶乘用车、商用车规模化生产和商业化运营，在全国范围内率先实现量产及规模化应用。全面开展道路测试与示范运营，分阶段、分领域、分等级推动智能网联汽车在共享出行、清洁环卫、智慧物流、自主泊车等领域的商业化运营。在推进汽车与城市协同方面，统筹规划智能网联汽车应用示范建设，黄埔、海珠、花都、番禺四个示范区协同发展，在城市道路、高速公路等区域，加快构建自动驾驶出租车（Robotaxi）、自动驾驶公交车（Robobus）、低速无人专用车等示范应用场景，实现智能网联汽车应用示范范围全域覆盖。

加快培育燃料电池汽车产业。支持龙头整车企业加快研制燃料电池商用车和乘用车，在南沙港、白云机场等重大物流枢纽、建筑工地、冷链运输、公共出行等重点场景率先开展商用车示范应用，并积极谋划布局乘用车领域的示范推广，抢占氢燃料电池汽车产业制高点。

前瞻布局未来产业。鼓励开展飞行汽车技术路线、法规标准、市场应用、产品监管等研究，探索推进飞行汽车量产及商业化应用，助力构建陆空一体的三维立体智慧交通场景。积极申请建设集研发、生产、测试于一体的国家级飞行汽车示范区。

构建“432”产业发展格局

在空间布局上，《规划》提出，按照差异发展、协同联动理念，加强全市统筹，坚持产业集聚发展，围绕整车制造，优化布局产业链和创新链，着力打造“432”空间发展新格局。

充分发挥属地车企牵头引领作用，大力建设番禺、花都、黄埔、南沙等4个智能网联与新能源汽车自主品牌创新基地。

聚焦智能网联、新能源等重点方向，支持增城、白云、从化等区建设3个零部件产业园，发展汽车电子等关键零部件产业。支持零部件产业园升级发展，打造区域性汽车检测及试验基地的产业服务中心、国际一流的汽车协同创新中心。推动广清、广梅产业园积极对接粤港澳大湾区汽车整车和核心零部件企业，实施产业梯度转移，对口共建2个汽车零部件产业园，加强与肇庆、湛江开展新能源与智能网联汽车零部件产业合作。

支撑白云、番禺等区建设2个新型汽车消费体验走廊，打造体验式、沉浸式、互动式的消费新场景，形成分布式、高端化的现代高端消费商业聚集区和具有潮流前沿体验式的“汽车+”文化活力区。