从第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车，比亚迪用了整整13年时间；从第100万辆再到第200万辆新能源汽车，比亚迪用时1年；而从第200万辆到第300万辆，比亚迪仅花了半年的时间。

11月16日，比亚迪在全球总部迎来第300万辆新能源汽车的正式下线，在新能源赛道上演全新“加速度”，这也是首个达到此成就的自主汽车品牌。新能源汽车市场中，月销量过万便能跻身排行榜第一阵营，能达到300万辆的体量则实属不易了。那么，为何是比亚迪率先达到此里程碑？比亚迪做对了什么？300万辆的背后比亚迪付出了哪些努力？ 

技术实力：多项硬核技术傍身，掌握全产业链核心技术 

提起比亚迪，首先会想到它手握的众多“黑科技”，毕竟科学技术是决定高质量发展的关键要素，技术实力就像是企业持续前行的动力燃料，动力充足才能保持长期领先。比亚迪自进入汽车行业以来，先后推出刀片电池、DM-i超级混动、DM-p王者混动、e平台3.0和CTB电池车身一体化等创新技术，覆盖动力电池、电机、电控及芯片等全产业链核心技术。

新能源汽车的安全与电池息息相关。在入局汽车之前，比亚迪已经是诺基亚、摩托罗拉等厂商的电池供应商，有着相当深厚的技术储备。于是2020年，在三元锂电池占据市场主要份额的背景下，比亚迪另辟蹊径，研发出安全性和续航表现更优的磷酸铁锂刀片电池，刀片电池保证了比亚迪动力电池的安全，也打下了“300万辆”的安全基础。

而e平台3.0的出现，则让比亚迪新能源汽车的安全性更上一层楼。在传统认知中，纯电车的电池是整车的脆弱部分，是需要受到保护的存在，e平台3.0中的CTB电池车身一体化技术让电池从受保护对象成长为保护车身结构的一部分。此外，e平台3.0基于高阶智能辅助驾驶、优化资源综合利用效率、提升整车安全的开发逻辑，将比亚迪在新能源汽车领域的黑科技进一步架构化、模块化，具有高拓展性，从A级车到D级车，全面覆盖。 

除了纯电车型，近年来比亚迪混动车型的市场表现也毫不逊色，要得益于DM-i超级混动和DM-p王者混动技术，前者强势的节油表现和续航里程，后者极致的性能体验和驾驶乐趣，征服了众多消费者。

正是不断坚持技术突破的步伐，才有半年100万辆的“加速度”。面向未来行业与用户消费趋势变化，在比亚迪第300万辆新能源汽车下线的活动现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，比亚迪将继续专注科技创新，以领先科技和多元化产品，持续满足人们对美好生活的新追求。王传福进一步透露，为了用户安心，比亚迪将安全进行到底，在现有的安全体系基础上，比亚迪还将带来另一项颠覆性的“黑科技”，为用户带来顶级安全守护。 

战略决策：混动与纯电齐步走，打造多品牌矩阵

如果说，技术储备是企业保持前行的动力，想要走得快且远，还需保持正确的前进方向。

不得不提比亚迪做出的一项重要的抉择，今年3月起停止燃油车整车生产，并成为全球首家正式停产燃油车的汽车品牌。作为一家传统汽车公司，做出这样的决定并不容易，意味着产业链的全面重整。现在看来，比亚迪扛下了压力。

目前，比亚迪坚持DM混动与EV纯电“两条腿、齐步走”的战略，已形成拥有“王朝”“海洋”两大系列的比亚迪品牌、高端豪华品牌腾势和百万级高端品牌仰望的多品牌战略。“王朝”涵盖人们熟知的秦、汉、唐、宋、元系列，将领先科技与国潮文化融合；“海洋”拥有EV纯电的海洋生物系列和DM混动的军舰系列，具有新能源、新设计、新技术、新产品四大标签，收获大量年轻消费者的青睐。腾势专注于豪华新能源车型，首款大型高端MPV腾势D9，上市以来订单已超过3万台，重塑了豪华MPV市场的格局。主打安全与性能的百万级高端品牌仰望，定位更高于腾势。

对于未来规划，王传福透露了两个重要消息，一是仰望将于2023年一季度亮相首款车型；二是明年比亚迪还将新增一个极具专业性、个性化的全新品牌，公开招募优秀经销商加盟。

这也意味着到了2023年，比亚迪的产品体系将形成核心品牌比亚迪“王朝”与“海洋”、高端品牌腾势、百万级高端品牌仰望、专业个性化全新品牌矩阵，覆盖家用到豪华、大众到个性化的全场景汽车消费需求。

销量领跑：精准定位市场需求，爆款车型接连涌现 

充实的技术积累以及完善的品牌布局，造就了比亚迪的另一特点：爆款车型扎堆。以往，说到一款爆款车型，通常形容成该品牌的“销量担当”，能有两三款已经算不错的了。比亚迪秦、汉、唐、宋、元家族以及新晋的流量担当海豚、海豹，无不是广受市场追捧的车型，让爆款成为常态。

具体来看，宋家族是比亚迪销量最耀眼的系列。自从DM-i 超级混动加入宋家族后，比亚迪宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i 凭借优异的性能实现销量口碑双丰收，今年10月宋家族月销量超5万辆，稳居国内SUV销量排行榜冠军位置。在高端SUV市场，可以看到比亚迪唐家族的身影，唐EV成为30万级纯电SUV市场中的标杆产品。

轿车市场中，比亚迪有经典车系秦家族，在A级新能源轿车市场有着稳定表现；又有担负着比亚迪品牌向上使命的汉家族。自2020年比亚迪汉上市进入高端市场，开启了自主品牌高端车型在新能源市场的新格局，随后汉EV创世版、汉DM-i、汉DM-p、汉EV千山翠限量版等车型相继推出组成了汉家族。目前，汉家族已累计销售超37万辆。

此外，海洋生物系列中的海豚、海豹，以海洋元素设计、高实用性、超强性能俘获众多用户的心，成为年轻一族的购车首选。

可以看到，比亚迪的不同车型主打不同卖点，涵盖不同用户的需求，在满足消费需求的基础上，引领消费变化，从其销量表现便可见一斑。比亚迪公布的数据显示，今年10月新能源汽车销量达21.78万辆，同比增长142.2%；1月至10月新能源汽车销量140.29万辆，同比增长158.52%。据乘联会数据，比亚迪10月再次获得销量冠军，并且今年已经连续第四个月名列榜首，同时比亚迪也是10月唯一销量突破20万辆的车企，超出第二名将近7万辆。 

第300万辆新能源汽车下线，是比亚迪发展历程中一个重要里程碑。在后续发展中瞄准高端及个性化市场，也是比亚迪品牌向上发展的新思路。未来，比亚迪将用领先技术为用户带来更加方便、快捷、美好的高品质用车生活，持续领跑整个新能源汽车市场。相信比亚迪的400万辆、500万辆、600万辆……离我们并不远。

（专题 | 撰文 王颖婷）