信息时报讯（记者 罗晓彤）4月25日下午，零跑发布了CTC电池底盘一体化技术。该技术应用车身结构作为电池包外部结构，取消了电池包的部分结构设计，叠加创新性软件应用AI BMS大数据电池管理系统带来的能耗经济性管理后，能综合提升整车续航里程10%。为此，零跑汽车把搭载零跑智能动力CTC技术的零跑C01，称为全球首款无独立电池包的电动车。

同时，零跑科技董事长朱江明宣布，将对智能动力CTC技术免费开放共享，与全行业共享全域自研最新成果。据了解，零跑智能动力CTC技术，即cell -to -chassis，是指将电池、底盘和下车身进行集成设计，简化产品设计和生产工艺的前沿技术。通过重新设计电池承载托盘，使整个下车体底盘结构与电池托盘结构耦合，创新了安装工艺。通过减少冗余的结构设计，能有效减少零部件数量，在提升空间利用率和系统比能的同时，让车身与电池结构互补，使电池抗冲击能力及车身扭转刚度得到大幅度提升。