广州港深水航道拓宽工程全线投入使用
2020-08-25 18:17:37

信息时报讯(记者 刘俊 通讯员 陈瑜 唐旭妍 许霞 徐源雾)8月25日,广州港深水航道拓宽工程全线正式投入使用,它的启用结束了珠江口至南沙港区巨轮单向通航的历史,实现10万吨级与15万吨级船舶双向通航。


启动仪式。信息时报记者 叶伟报 摄

据市港务局局长陈洪先介绍,广州港深水航道拓宽工程是粤港澳大湾区互联互通重点项目,工程实际投资约为29亿元,2016年10月开工建设,将南沙港区至珠江口全长66.6公里航道由243米拓宽至385米,航道水深17米。

为什么要拓宽广州港深水航道?据市港务局副局长徐红雨介绍,广州港出海航道是珠江出海口的深水主航道,是珠三角港口群连接国际航道、通达国内外港口的水路运输大动脉,是广州港、东莞虎门港、中山港和深圳西部港区生存与发展的生命线。随着珠三角港口群吞吐量的不断增长,大型集装箱班轮进出密度的不断加大,10万吨级单向通航的航道存在较大安全压力和安全隐患。

此外,全球最大的集装箱船——荷载量为19100标准箱的“中海环球”轮、马士基旗下18000标准箱的“美迪马士基”轮均曾靠泊广州港装卸作业,15万吨级“云顶梦号”邮轮也2016年11月在广州港开始运营,越来越多的巨轮靠泊对广州港出海航道提出了更高的要求。


亚洲最大的耙吸船浚洋进行拓宽工程的作业。信息时报记者 叶伟报 摄

广州港深水航道拓宽后能带来什么?中海天王星号船长赵建新告诉记者,对于运输大型船舶的航运公司来说,广州港深水航道的拓宽,可以减少船舶进出港等候的时间,也就是说可以节约成本,加快物流周转的速度。此外,赵建新认为,航道拓宽后对整个华南的经济都有好处,因为物流方便了,很多的商务投资机会都会过来。

陈洪先表示,下一步,广州港将继续推动环大虎岛公共航道、桂山锚地扩建工程建设,并开展20万吨级航道建设前期工作。同时,将加快建设广州港南沙港区四期工程、粮食及通用码头扩建工程等重点工程。预计至2020年底,广州港将新增3个大型深水泊位,新增年通过能力400万吨、新增汽车通过能力32万辆,进一步提升广州国际综合交通枢纽能级、有力推动国家“一带一路”和“粤港澳大湾区”建设。

广州港。信息时报记者 叶伟报 摄