赣深铁路架梁施工有序推进
2020-03-02 16:54:18

信息时报讯(记者 陈子垤 通讯员 蔡如锦 黄诗伟)3月2日,近百米长的架桥车前方伸缩支架不断延伸,一个820吨重、32米长的预制箱梁慢慢从尾部移动到“腹中”,稳稳落在赣深铁路佳派跨G205国道特大桥的桥墩之间。粤港澳大湾区重点项目赣深铁路项目架梁施工有序推进。

在施工现场,一榀800多吨的箱梁通过“庞然大物”WE-SC900架桥机轻而易举地提起。通讯员供图

据介绍,赣深铁路为京港高铁最南段,将江西省赣州市、广东省河源、惠州、东莞、深圳等串联呈线,正线全长436.37公里,设计最高时速350公里。

中铁二十五局承担了赣深铁路4标的施工任务,该标段位于河源市内,正线全长37.505公里,包括隧道11座,桥梁44座,桥隧比达86.26%。

在施工现场,一榀800多吨的箱梁通过“庞然大物”WE-SC900架桥机轻而易举地提起,从龙川梁场稳稳当当地运输5.5公里,直到桥墩安全稳重地架设到位。自2月28日复工后,该项目以日均1榀箱梁的进度有序推进,后续将按施工组织设计增加二个铺架作业口,全力推进施工进度。

“在架桥机之下,箱梁真是小巫见大巫,该型架桥机长64米、高8米、宽9米,自重790吨,载重可达900吨,拥有64个1.8米高的轮胎,是我国自主研发的高铁架梁神器,能实现运梁、架梁一体化,是我们施工的好助手”,现场铺架负责人王李洪介绍道。

据了解,在严格落实防疫工作的基础上,该项目部组建4人故障排查小队,对架桥机进行全面检查,逐一排除故障,确保设备安全运转,加强培训教育,用“试卷+提问”方式对作业人员考核,合格后方能上岗。对关键施工节点实行考核奖惩等措施,多举措调动一线员工复工复产的积极性,确保疫情防控和复工复产“双达标”。