权威全球城市排名 广州位次稳步上升
2019-06-19 16:32:55


信息时报讯 (记者 成小珍 通讯员 林世华) 今日,广州市社会科学院、社会科学文献出版社联合发布了《广州蓝皮书:广州城市国际化发展报告(2019)》(以下简称《蓝皮书》)。据《蓝皮书》透露,2018年,广州经济实力稳步上升,粤港澳大湾区核心增长极作用显现。


广州迈进“世界一线城市”行列

《蓝皮书》包括总报告、国际交往中心专题、城市评价篇、国际经贸篇、国际传播篇等五大板块内容。此外,特设“中国城市国际化十大关注”前序,就2018年中国城市国际化重大事件梳理总结,把握中国城市国际化实践及研究动态。其中,总报告总结了2018年广州城市国际化发展现状,包括广州对外经贸、交通枢纽、国际交往、文化交流、国际旅游等领域的现状与成绩,并分析了广州在权威全球城市研究评价排名中的表现,展望2019年国内外宏观形势,提出促进广州城市国际化发展的建议。

《蓝皮书》指出,改革开放四十年来,广州经济高速发展,国家中心城市地位不断提升,在国际权威全球城市排名评价中位次稳步上升,迈进“世界一线城市”行列。 2018年,世界权威全球城市研究机构相继更新全球城市排行榜,广州表现各有不同。在全球化和世界城市研究网络世界城市分级排名、Z/Yen集团全球金融中心指数中保持“跃升”态势。其中,全球374个城市入围全球化和世界城市研究网络世界城市分级排名,广州排名第27位,这是广州在各知名全球城市评价中的最好成绩。据介绍,2000年,广州首次进榜为109位,随后排名一直上升,至2018年的27位,为历史高位。这说明,广州与上一级城市的差均在缩减,在全球城市网络中地位持续上升,城市联接全球的范围和作用不断提高。广州首次进入世界城市分级前30名范畴,显示出广州作为全球城市网络中具有重要国际影响力的区域性枢纽城市地位不断巩固,在世界城市体系第一层级中位次稳步攀升。

另外,广州在科尔尼全球城市系列指数、普华永道“机遇之城”中表现“平稳”,在IESE商学院全球活力城市指数、2thinknow智库全球创新城市指数中则“小幅回调”。如在科尔尼公司的“全球城市”系列指数中,广州表现稳定,过去四年稳定在71位,发展和排名水平相当于中等发达国家的首都城市或发达国家的重要城市;在全球潜力城市指数中进步明显,从2015年的第76位攀升到2018年的第59位,上升速度位居中国城市之首。这主要由于近年来广州再经济水平维度进步明显,依靠友好、便利的经商政策和环境,广州吸引外资进步明显,成为最受国内外投资者青睐的城市之一。



广州经济实力稳步上升

据市社科院国际问题研究所所长、研究员,广州国际城市创新研究中心执行主任伍庆介绍,2018年,广州市经济质量效益稳步提升,地区生产总值22859.35亿元,同比增长6.2%。其中,1990—2013年间连续24年广州地区生产总值保持两位数增幅;2010年冲破1万亿元大关;近五年来每年迈上一个千亿元台阶,2013—2017年分别超1.5万亿元、1.6万亿元、1.8万亿元、1.9万亿元和2.1万亿元。若作为一个经济体参与排位,参照世界银行发布的2017年国内生产总值榜单,广州可排在世界各经济体第38位。

产业结构不断优化,2018年,广州推动传统产业转型升级,积极培育壮大新动能,出台系列产业扶持政策,加快发展新一代信息技术、人工智能、生物医药和新能源、新材料产业,重点培育6个新支柱产业集群,获批国家智能网联汽车与智慧交通应用示范区。新兴产业增加值增长7%,其中智能装备与机器人增长10.4%,新一代信息技术增长9.1%,轨道交通增长9%。

打造粤港澳大湾区核心引擎,推动各重点领域工作取得实效。广州加快建设粤港产业深度合作园、粤澳合作葡语系国家产业园等重大合作平台,推进设立广州创新型期货交易所、粤港澳大湾区商业银行,建设国际金融岛。广州国际医药港与英慈医疗宣布达成战略合作,在广州国际医药港合作推出医疗商城,将为粤港澳大湾区提供更便捷的“一站式”医疗服务。


三港融合发展打造国际性综合交通枢纽

《蓝皮书》指出,2018年,为落实建设国际性综合交通枢纽国家战略,广州出台《广州综合交通枢纽总体规划(2018—2035年)》,加快国际大都市建设,以拓展国际交通功能为核心,推动空港、海港、陆港三港融合,培育城市发展新动能,打造开放式、立体化、智慧型综合客运枢纽和多式联运综合货运枢纽,探索建设自由贸易港。

在建设国际航空枢纽港,大力发展临空经济上,广州白云机场启用2号航站楼,迈入“双子楼”运营时代,实现旅客吞吐量接近6974.32万人次,同比增长5.9%,货邮接近190万吨,同比增长5.9%。全年航班放行正常率接近85%,比2017年提升5个百分点。广州抓住白云机场2号航站楼、商务航空服务基地等硬件升级契机,同期推出《广州临空经济示范区企业投资项目准入负面清单》、航空客货运补贴等政策利好,吸引高端临空产业企业落户,临空经济迎来新的发展高峰。空客、波音飞机客改货项目相继落户广州,东方航空、九元航空、深圳航空等一批航空公司进驻;集聚顺丰速运、敦豪、中远、中外运等国内外物流龙头企业,穗佳华南空陆联运集散枢纽开工建设,空港物流体系优化。

在优化整合港区功能,推动港口对外交流合作上,2018年,广州港航线新增国际集装箱班轮航线12条,至此已开通集装箱航线达208条,其中外贸航线有102条,内贸航线有106条,通达世界100多个国家和地区400多个港口。广州港港口货物吞吐量为6.12亿吨,同比增长3.7%;港口集装箱吞吐量2191万标箱,同比增长7.6%。国际航运枢纽设施建设不断升级,推进18项相关工程建设,广州港深水航道拓宽工程一期投入使用。

在提升陆运枢纽功能,实现粤港澳大湾区1小时交通圈上,广深港高铁正式开通,将广州到香港的出行时间缩短到47分钟。港珠澳大桥正式开通,接入珠江三角洲环线快速路网。两大工程完善了粤港澳大湾区内的快速客运网络,大幅度提高了三地的交通便利性,也进一步接通了国家三大经济圈,增强了区位间的协同效应。此外,广州白云站暨站场综合交通枢纽一体化工程正式开工,5个国铁、6个城际铁路、9个地铁和10个高速公路项目,白云(棠溪)站、镇龙站、金融城站等综合交通枢纽,6条(段)地铁新线相继开工建设,4条(段)地铁开通运营。地铁线网里程近400公里,日均客流量超过750万人次,显示出强大的交运枢纽功能。


广东外贸规模首破7万亿元

《蓝皮书》还透露,2018年,广东外贸规模首破7万亿元,创历史新高,同比增长5.1%。广州促进外贸新业态发展,鼓励企业利用跨境电商等新业态扩大进出口规模。具体表现在,贸易进出口总值实现正增长。2018年,广州对外贸易进出口总值达9810.15亿元,同比增长1.0%,全年增速由负转正,实现正增长,占全省进出口总值的13.7%。其中,出口总值达5607.58亿元,进口总值达4202.57亿元。2018年,广东省进出口额、出口额和进口额分别增长5.1%、1.2%和11.3%。对外贸易结构优化,高附加值的产品出口保持良好增速,劳动密集型产品出口有所下降,机电产品进出口快速增长且占进出口总额比重持续增长。


从商品结构看,机电产品、高新技术产品进口增速上升。2018年机电产品进口额为1979.66亿元,增长15.1%,占全市进口总值的47.1%;其中高新技术产品进口额为1190.68亿元,增长10.9%,占进口总值的28.3%。食品饮料、鞋帽伞等日用消费品进口增速亦较为突出。但传统出口大项表现不太理想,机电产品出口额为2820.3亿元,下降5.2%,占全市出口总值的50.3%;纺织原料及纺织制品出口额为819.78亿元,下降18.38%。

2018年,广州跨境电子商务进出口额为246.80亿元,增长8.4%。广州在黄埔港区全面启动深化港口边检管理改革试点,率先打造货物通关“线上海关”样板,开发建设“易通关”平台、“关邮e通”、“穗关在线”移动端,拓展了广州“单一窗口”平台功能,打造了与金融机构的数据交互智能平台。至2018年11月广州“单一窗口”服务企业约为4.5万户,货物申报上线率达99%,国际航行船舶及海运舱单申报上线率达到100%,累计完成各类申报3.2亿票,基本覆盖国际贸易全业态全流程需求,有效提升了跨境贸易便利化水平,优化了口岸营商环境。“粤港跨境货栈”在粤港海关合作的基础上,运用跨境快速通关系统,实现香港机场与南沙保税港区一站式“空陆联运”,推动更多粤港澳大湾区物流在南沙集聚,逐步形成以南沙为中心,沟通粤港澳,辐射整个泛珠三角地区的海、陆、空、铁多式联运物流体系。