各村社“新龙仔”频频亮相,你怎么看?
2019-06-11 13:30:55

百年之后再见龙舟,“龙舟之最”村又添新龙船,连女子都可以扒传统龙!今年端午节,扒龙舟活动依然很“热”,龙舟竞速、龙舟趁景、吃龙船饭……都与“龙”分不开。记者了解到,今年各村社频频增添“新龙仔”,“扒仔”“扒女”大幅增加,龙舟活动逐渐摒除封建的面纱,从传统习俗转变成一项家喻户晓的运动。


专题统筹 信息时报记者 卢舒曼

专题撰文 信息时报记者 卢舒曼 蔡晓素 韩春华

专题摄影 信息时报记者 卢舒曼 蔡晓素

 

【这些村有了新龙舟】


百年之后再现龙舟

今年5月24日,番禺区南村镇员岗中约的第一条传统龙在上漖卢再洵船厂顺利骏水。这条船长38米,重2.5吨,从2018年的中秋后开始着手制作,制作时间共需30天左右。船身用的都是青坤甸木,这些木头大概有300年的树龄,运输时经过海水的洗礼,又在船厂经过10多年淡水的浸泡,木气消尽,木性稳定,含油较高,材质坚硬,为坤甸中的上品。

据悉,员岗临水,地处要道,历史上员岗曾有自己的码头,龙舟文化更是历史悠久。然而因为历史原因,员岗中约近百年都没有自己的龙舟。于是,一群热爱扒龙舟的族人酝酿成立中约龙船会。去年5月,船会成立后,村民就集资购买了一条标准龙。今年,船会迎来了第一条传统龙。

这条龙不简单。龙头龙尾由广东龙头大佬梁镇洪亲自设计,徒弟崔俊贤完工;龙船出自名家卢再洵之手,船身全部使用青坤甸木,都是船厂上等木材。卢再洵说:“我们压舱底的好料都拿了出来,这条船的用料,广州其他的船都不能与之相比。”

 

车陂清溪双社新船试水。


车陂清溪双社新龙船回村。


“龙舟之最”村又添新船

5月29日下午,车陂涌上又传来了“噼里啪啦”的鞭炮声。天河区车陂村清溪双社有一条新龙回村啦!

“来了,来了!”乡亲父老已经在岸上等候多时,遥遥看到远方有龙船的身影,清溪双社龙船头马耀坤马上让族人燃放鞭炮,寓意迎接新船回村。而新船上的扒仔也报以一串鞭炮声,以示对长老的回应。

马耀坤介绍,改革开放后,清溪双社先后造了8条船,如今仅有一条长约41米的长龙还能使用。“因为我们是农历五月初一至初五都外出趁景,一条船不足以搭乘更多族人,所以新造一条28.8米长的短杉木龙。”马耀坤说。

不久前,车陂村同样迎来了范阳简龙船会的一条杉木传统龙,长约43米,可坐70人,目前车陂传统龙舟数量已达52条。早在2017年,车陂村拥有46条传统龙舟,数量已属广州自然村之冠,这两年还在不断增加。

 

猎德女龙重出江湖

5月21日,猎德村喜迎两位龙船新成员。两艘船均为杉木龙船,分别长36.6米及41.77米,造价共约31万元。值得一提的是,其中长36.6米的龙船是为猎德女性订做的新船,船身较宽,船舱更浅,扒起来更稳。

过去,扒龙舟活动中只限男性参与,不仅不准女性扒龙船,连摸一下都不行。1998年,猎德村委会破除迷信,顺应妇女要求,组成一支70多人的女子龙舟队,以后年年组织妇女划龙船。2004年,猎德女子龙舟队还在广州国际龙舟邀请赛中获彩龙一等奖。但近几年端午,也不见猎德女子龙船身影。

今年,是猎德女子龙舟队第三次组队。她们还能扒着一艘新的杉木传统龙亮相广州各大龙船景,所到之处,均有掌声和欢呼声,可见大家对“女龙”的好奇与渴望。

联星小港片新龙船下水。

小港片区一条老龙船带领着刚刚下水的新龙船完成了采青仪式。

 

小港片多年来迎来新龙船

6月1日,海珠区马涌格外喜庆,原来是联星小港片龙船会喜迎“新龙”归来,这也是小港村今年首场马涌龙舟活动。据悉,这条新造坤甸木传统龙船长为39.9米,可以容纳70人左右,造价约28万元。

小港片龙船会会长陈标介绍,小港片的龙舟活动由来已久,其中最老的龙船已经超过百年,目前已经无法使用,只能用于展览。

“这几年我们都应邀参加广州国际龙舟赛,已经连续四届夺得彩龙竞艳一等奖,参赛的龙船也几经维修,但还是存在一定安全隐患,所以龙船会决定重新造一条坤甸木传统龙船。从3月开始筹备,历时近三个月,小港片终于迎来了新龙船。”陈标说。

 

【造价贵了生意却多了】

番禺上漖龙舟制作技艺为省级非物质文化遗产,该村也是远近闻名的造船基地,珠三角九成龙船都来自这里。目前,上漖村现保存下来的船厂有8间,6个造船,2个修船放船厂,其中规模最大、历史最长的是陈汉慧龙舟厂,建厂近60年。

陈汉慧船厂的易文师傅自称十来岁时就跟随舅父学习造龙船,如今已三十多年。他说:“今年至今造新龙船的数量在十来条左右,每年差不多。”易文还表示,每年的五月、十月是广佛地区扒龙舟的旺季,因此新船数量会多一些。龙舟一般选用杉木、坤甸木、柚木为原料,款式则有标准龙、传统龙之分。每条龙舟制作完成至少需要二十多天。

据了解,今年传统龙舟造价稍高,木材和人工都贵了。其中,有些木材因原产地禁止出口,如坤甸木、楸木、柚木均“一木难寻”。因此,今年坤甸木需1.8万元/立方米,楸木约6000-7000元/立方米,柚木更贵2万多元/立方米,有的比去年贵约3000元左右。陈标坦言,小港片在1987年定制过一条传统龙,当时价格是8万元左右,如今他们新造的龙舟约28万元,“这已经是优惠价。”

而造船师傅陈省则表示,最近两个月都做到“踢晒脚”。“有些是旧船坏了,拿来翻新,有的是造新船。木头少了,订单却比往年多了三成左右。”

 

【原因】

龙舟赛事数量增加

对于新龙船增加,陈省认为,应对龙舟赛事是首要原因。“今年龙舟赛越来越多,几乎每个月都有,所以要造新船的村社也在增加。”

车陂范阳简龙船会曾因扒龙舟速度快,被坊间称为“杀手简”。范阳简龙船会龙船头简钜光介绍,2014年左右船会就曾打造一条杉木龙,专门用作比赛用,如今该龙舟质量不理想,因此今年再次打造一条新船,旧龙舟用作训练,新龙舟用作比赛。

番禺区大龙街石岗东村和新桥村为了参加番禺区龙舟赛,也各增加一条传统龙。石岗东村的新龙船以柚木制作,比坤甸传统龙船轻了3吨,所以在划行的过程中,船的浮力更大、速度更快。石岗东村则是为了迎战彩龙竞艳比赛,将派出三条传统龙船参加。

据了解,今年除了有一年一度的广佛联赛,天河区有车陂龙舟竞渡赛、棠下龙舟邀请赛,海珠区有海珠湿地龙舟赛等,天河区猎德村还举行了首届国际标准龙邀请赛,深涌流域村落也首次联合举办龙舟赛。今年也恰逢番禺区两年一届的“莲花杯”“禺山杯”龙舟赛举行。“就连上漖村都有自己的龙舟赛。”陈省说。可见龙舟赛事之多,以致于各村都纷纷打造更好的装备迎战赛事。

 

扒龙舟风气鼎盛

天河区车陂村近年来大力发展龙舟文化,被誉为“龙舟之乡”。不仅本村村民,连来穗居民、外地游客都纷纷慕名前来车陂“趁景”。

马耀坤称,改革开放后,车陂村民纷纷外出发展,加上车陂涌水质恶化,大家都不愿扒龙舟。近几年开始,车陂龙舟文化发展向好,村民在龙舟精神引领下落力治水,车陂涌水质改善,以致更多子孙愿意回来扒龙舟。

 

水质影响降低龙舟使用年限

据了解,以往一条坤甸木龙船使用年限大约在50-70年之间,但是现在由于藏龙地点水质等影响,新龙船使用10年左右就要维修。如果还想参加广州国际龙舟邀请赛的话,对龙船的维护要求就更高。

陈标介绍,村里的龙船原本藏于马涌中,但由于马涌整治,龙船长期外迁,影响了其使用年限。“近10年,广州龙舟赛事不断兴起,越来越多的人喜欢龙舟活动,原本新造的龙舟使用年限也差不多到了。维修旧船价格也要18万左右,索性造一条新龙船。”

 

【新龙“骏水”有讲究】

当某村订做的龙舟从开始扎龙骨时,就会派人来做仪式。造好一条新龙,该村要择吉日良辰举行试水仪式。仪式包括拜神、旺龙、试水、谢师多个环节,供上金猪、米酒、果品,燃香烛、放鞭炮,打出自己村族的锦旗罗伞,一路鞭炮不断。

新船试水也被称为“新船骏水”,有“新船落水(进水),顺风顺水”的寓意。由于“进水”有“船只进水”的歧义,以免带来不好的含义,大家一般称为“骏水”。也有一种说法是希望新龙船能扒得像骏马一样飞快。

上漖村南边就是三支香水道,江水流速平缓,且水道与村相邻有一块面积较大的浅滩,水运交通方便。龙舟一下水,可以直接经水路到达广州、番禺、南海、顺德各处。